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七尾市の宝 「七尾港」
人々の暮らしと共に歴史をつづってきた七尾港
北島屋

天然の良港「七尾港」

三室まどかけ古墳から眺める能登島の風景


七尾港の歴史

港は古い歴史を持っているが、有名になったのは畠山氏入国以来で、
その頃から大船が海外に航海し、支那、朝鮮と通商していたらしいが、
文政年間英人がこの地形を視察して大船巨舶を碇泊させるに足るのを知り
幕府に許を受けて測量した。

安政5年幕府が米国と通商条約を締結した時、北国地方の貿易港として
本港を指定することとなり、堀織部正をこの地に遣わして実地調査を行い能登島を居留地とし、
天領四十三個村と交換しようとしたが、
藩では暗礁が多いから大船の碇泊に適しないなどと主張して幕吏を帰させた。
当時十分に調査し、貿易港として開いていれば今頃は神戸、
横浜のような大貿易港となっていたであろうと云われてる。

西暦 和暦 できごと
718 養老2 越前から能登の国に昇格官道が禄剛岬まで完通
741 天平13 能登が越中に併合
748 天平20 越中守大伴家持香島津(七尾港付近)から熊来村(中島町)の方に向かう
787 天平宝字1 越中国から能登国が分割
1391 明徳2 畠山基国が能登守護となる
1398 応永5 能登守護畠山満則が七尾に居城を築き桜川を利用した運河が造られ、奥川、佐渡、越後及び遠方中国等と通商
1539 天文8 信春戦国大名畠山氏家奥村宗道の子として生まれる
1577 天正5 上杉謙信七尾城を攻略(七尾城の戦い)
1581 天正9 前田利家が旧七尾城を所口村小丸山に移し築城、湊を利用して能登各地と通商
1624
 〜
1643
寛永1
 〜
  20
七尾港と佐渡越後、奥州と海上交通を行う
1718 享保3 中国と貿易
塩屋清五郎の手で長崎の中国人と通商を行う。いりこを長崎経由で輸出
1772
 〜
1781
安永
 〜
天明
北前船大阪、奥州、松前と通商
1803 享和3 伊能忠敬能登測量に来る
1862 文久2 七尾軍艦所が矢田村、万行村の出崎に開設
1867 慶応3 七尾湊へ英艦(セルベント号)入港。
七尾湊深浅測量開始
1869 明治2 七尾軍艦所に語学所が置かれ、英人教師オーズボンが派遣された
七尾港へ外米が輸入される
1871 明治4 七尾県が設置される
1872 明治5 七尾県が廃止、石川県に編入
七尾郵便取扱所が開設
1876 明治9 七尾軍艦所廃止、機械の一部を神戸に移す
1885 明治18 七尾〜宇出津間初めて定期航路開始(春陽丸18t)
1897 明治30 特別輸出港に指定される
七尾港新潟税関支署設置

七尾簡易商業高校設立(龍本寺
1898 明治31 七尾鉄道(七尾〜津幡(現本津幡駅)間51.1km)、七尾・矢田新間1.2km開業
1899 明治32 七尾港開港場に指定(勅令第342号・・・関税法)
石川県第三尋常中学校
現七尾高校)(安楽寺)
1900 明治33 ウラジオ航路の寄港地となる
七尾鉄道・北陸線津幡駅まで2.9km延長開業
1904 明治37 臨港線を敷設し、七尾港駅できる
1907 明治40 七尾に北洋汽船会社創立
1908 明治41 北陸丸(北陸漁業梶j遠洋漁業に出る
1910 明治43 七尾商工会発足
1914 大正3 七尾港観音崎灯台完成
1918 大正7 能登丸中汽船叶ャ立
飯田航路を休航する
1924 大正13 北陸汽船鰍ナは、ウラジオから北洋に至る就航船として北祐丸を建造、その処女航海祝賀会が七尾で行われる
1926 大正15 神戸の川崎汽船会社、東祐丸を用いてウラジオー日本海航路を開くことになり七尾港入港
1927 昭和2 第2種重要港湾に指定される
1929 昭和4 七尾セメント株式会社操業開始
1932 昭和7 七尾港にソ連石油が輸入され販売競争がはげしくなる
1933 昭和8 七尾港矢田新桟橋の完成を控え、川崎汽船が北海道中村組と提携して、満鮮運輸会社を七尾に設立
1935 昭和10 七尾線が輪島駅まで全線開通
1938 昭和13 丸中汽船の奥能登航路が廃止となったので、代わりに能登商船鰍フ創立を計画。 能登商船鰍フ実現まで七尾〜飯田間航路は丸中汽船鰍ナ代航
1940 昭和15 県立七尾農学校開校
1942 昭和17 国立七尾海員養成所開設
1943 昭和18 石川県木船補導所新設
1944 昭和19 七尾港海陸運送会社設立
1945 昭和20 米機B29七尾港付近に機雷投下
七尾湾の機能がマヒし、入航汽船が少なくなる
1946 昭和21 米軍技術将校ロークル・バーク中尉の好意で七尾港一円の投下機雷を一掃
七尾税関復活
1947 昭和22 指定貿易港に指定される
昭和天皇来市、府中波止場等を見学
七尾商工会議所発足
1948 昭和23 第1回全日本大学選抜相撲大会開催
1949 昭和24 戦後復興整備長期計画が策定される
市制10周年、開港50周年、第1回港まつり開催
1950 昭和25 ジェーン台風来襲。七尾港にも被害多く発生(この災害が理由で七尾港の安全を考慮して府中防波堤計画が立てられる)
1951 昭和26 重要港湾に指定される
1952 昭和27 県立七尾実業高校開校
全国初PSコンクリート橋(長生橋)完成
1957 昭和32 植物防疫港に指定される
1959 昭和34 検疫所が開設される
市制20周年、開港60周年記念式典開催
1961 昭和36 七尾港から戦後はじめて自動織機が輸出される
1963 昭和38 矢田新第2埠頭(東側)1万トン級岸壁改造(−7.5m→ー9.0m)完成
七尾女子高開校(現鵬学園
1965 昭和40 県立七尾工業高校開校
1966 昭和41 能登島へカーフェリー就航
1972 昭和47 第52回港湾審議会計画部会で港湾計画(昭和47年→昭和55年
(エネルギー基地や木材取扱施設を中心とした港湾計画が策定された)
1974 昭和49 小口瀬戸航路(−11.0m)浚渫完了
1977 昭和52 大田岸壁(−10m)(1号)完成
七尾市立図書館が馬出町に新築移転し、開館
1978 昭和53 和倉、七尾と佐渡島を結ぶホバークラフト就航
1979 昭和54 港まつりに市民総おどり初登場
能登島大橋有料道路建設着工
1981 昭和56 能登商船、飯田、小木、宇出津航路廃止
運輸省海技大学校七尾分校開校 (国立七尾海員学校閉校)
1982 昭和57 能登島大橋開通
能登島〜七尾間のカーフェリーが能登島大橋開通に伴い廃止
1984 昭和59 七尾港駅廃止
1986 昭和61 大田岸壁(−10m)(2号)完成
桜川大橋完成
1988 昭和63 南極観測砕氷船「しらせ」入港
小口瀬戸航路及南湾航路(−14.0〜ー15.0m)浚渫完了
七尾短期大学開校
1989 平成元
海上自衛隊潜水艦「やえしお」入港
ポートルネッサンス21計画調査策定
国際テント村89七尾を開催
市制50周年、開港90周年記念式典開催
1991 平成3 七尾海洋センター完成
七尾臨港線および尾湾公園完成
七尾フィシャーマンズワーフ能登食祭市場完成

七尾線(津幡〜和倉間)電化完成
新仙対橋完成
尾湾橋完成
1992 平成4 港町七尾活性化シンポ開催
第7回国民文化祭開催、世界香りフェアin能登開催
「香りの記念日」10月30日に制定
1993 平成5 七尾港大型埠頭・緑地等整備事業着工
1995 平成7 七尾大田火力発電所1号機(50万kw)営業運転開始
七尾国際石彫シンポジウム’95開催
1996 平成8 復元帆船「咸臨丸」入港
1997 平成9 能登食祭市場来場者500万人達成
府中緑地埋立着工
1998 平成10 七尾大田火力発電所2号機(70万kw)営業運転開始
LPG国家備蓄基地の立地が決定
能登島大橋無料化
1999 平成11 中能登農道橋(能登島町〜中島町長浦、全長620m)開通
七尾港開港100周年

運輸省の訓練帆船「日本丸」入港
大田埠頭岸壁工事本格着工
観光周遊船「ボンブラン」就航

日本学生トライアスロン選手権七尾大会開催
伊能忠敬フェスティバルin七尾開催
2000 平成12 全国都市緑化フェア開催
七尾フラワーパーク「のと蘭の国」オープン
2001 平成13 泰平橋架け替え事業完成
2002 平成14 七尾マリンパーク開園
長生橋架け替え事業完成
2003 平成15 慶応橋架け替え事業完成
能登空港開港
2004 平成16 能登島・七尾湾景観保全へ整備案が5月26日まとまり「七尾西湾周回」など三地区が重点区域に設定

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